本田欧德赛2018年销量〖MPV热销排行榜 〗

哇！今天由我来给大家分享一些关于本田欧德赛2018年销量〖MPV热销排行榜 〗方面的知识吧、

1、别克GL8：作为别克品牌下的中高端MPV，GL8以其豪华的内饰、宽敞的空间以及稳定的性能赢得了消费者的广泛好评。尤其适合商务和家用，成为很多企业和家庭的*。丰田埃尔法：埃尔法以其出色的舒适性和高端的定位，成为豪华MPV市场的代表之一。其独特的设计和卓越的性能使其在市场上供不应求。

2、大热销MPV商务车推荐如下：五菱宏光PLUS参考价：88万起简介：五菱宏光系列一直以来都以其出色的性价比和实用性受到广大消费者的喜爱。五菱宏光PLUS在保持原有优势的基础上，进行了全面升级，无论是外观设计还是内部空间都更加符合现代商务用车的需求。

3、今年的MPV市场热销排行榜揭示了哪些车型最受消费者青睐。丰田HiLux和福特Ranger凭借其卓越表现，稳居榜首。HiLux，尽管声誉良好，但并未成为澳大利亚最畅销车型，但其销量依旧强劲。2018年，HiLux销量比2017年同期增长近5300辆，预计年底前将突破5万辆大关。

4、对于MPV车型我觉得最重要的就是空间，如果你实在不知道买什么好，参考一下MPV销量排行榜是个不错的选择。第一名：五菱宏光S指导价：28--98万元五菱宏光在国内的知名度还是比较高的，MPV销量排行榜中毫无意外的又是第1名。

5、前不久出炉的2月MPV销量榜单中，常年热销的五菱宏光车系就未能入榜，不知是疫情原因关闭了销售渠道，还是受其它因素所影响的原因，总之，2月MPV销量前十中我们没看到五菱宏光车型的身影，这也是五菱*跌出前十，下面我们就来看看2月份热销的十款MPV。

为什么忽然之间,面包车改的低端MPV开始卖不动了?

加之低端MPV车型一般都是面包车地盘、品质感较差、质量口碑也饱受争议。经过几年市场的洗牌，消费者也渐渐搞懂，导致低端MPV车型的销量一直呈下滑的态势。但因为低端MPV在整个MPV市场中的占比非常大，因此，即便是中端MPV保持了比较大幅度的增长，整个MPV市场依然呈现出下降的态势。

同为日系mpv的本田奥德赛和艾力绅,为何销量远远不及丰田赛那

〖壹〗、本田奥德赛和艾力绅销量不及丰田赛那，主要有以下原因：车身尺寸与空间方面：本田奥德赛尺寸仅为486118201712毫米，长度属中型车水平，宽度不如部分紧凑级轿车，空间吸引力不足，更偏向家用，难以满足MPV主要用户宜商宜家的需求。艾力绅尺寸为495118421711毫米，虽略大但与丰田赛那相比仍不占优势。

〖贰〗、奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，在发动机参数和内饰方面都表现比较类似，不分伯仲，只是在尺寸方面，艾力绅好于奥德赛。艾力绅原本的定位要高于奥德赛，奈何销量不景气，东风本田就在奥德赛的平台上推出了现款的艾力绅，采用同样的动力总成，尺寸稍稍大一些来维护艾力绅的地位。

〖叁〗、随着购车者越来越理性，MPV车型逐渐成为家用车消费者的目标。奥德赛和艾力绅都是日系本田旗下的MPV车型，两者在发动机参数和内饰上表现都差不多，可以说是不相上下了。作为中型MPV的兄弟车型，奥德赛与艾力绅有着非常相似的的地方，甚至在销量上也是手拉手的趋势，不过奥德赛要比艾力绅销量略高。

〖肆〗、这个问题取决于从什么角度来看，本田奥德赛和艾力绅一直是家用MPV的典型。曾经奥德赛的销量一直是要比艾力绅好的，但是从这几个月的销量来看，艾力绅车型远远地将奥德赛甩在了身后。其实两款车型都是以家用为主，如果从销量的角度以及保值率的角度来看，艾力绅车型要比奥德赛更好。

〖伍〗、再就是丰田才刚刚推出的赛那，同样是月销量六七千台，老将奥德赛和艾力绅紧随其后，甚至连传祺M8这样的国产高端MPV，也能够收获不错销量。

〖陆〗、款艾力绅的后备厢空间与奥德赛相比同样没有明显的差距，无论第三排座椅展开或是比例放倒，都可以满足不同需求下消费者对于储物的使用。小结：空间对比环节，定位于中型MPV的两款车型实际体验比较令人满意，奥德赛与艾力绅之间的区别在于后者的长宽略有优势，而同价位车型之间的配置也存在细微的不同。

本田/丰田/日产1月销量分析:中国市场份额近23.5%,增速傲视大盘_百度...

另外，一汽丰田1月销量基本与去年持平，微跌0%，而位列第五名的东风日产则同比下滑9%，虽不及丰田、本田表现突出，但也称得上发挥稳定，依然大幅度跑赢大盘。从另外一个维度看，乘联会数据显示，日系品牌在2020年1月份市场份额提升至25%，而2019年、2018年的相应数据只有29%和16%。

根据丰田中国公布的数据，2019年，丰田汽车在华销量为162万辆，同比增长9%，超额完成了此前丰田汽车制定160万辆的2019年年度目标。2020年，丰田中国的销量目标为176万辆。看起来，一汽丰田和广汽丰田的强势表现，给了丰田极大的信心。2019年1-12月，本田在中国的终端汽车销量为155万辆，创年度销量历史*纪录。

如今国内汽车市场竞争激烈，但大众、丰田、本田等车企的市场保有量仍在不断提升，这很好地说明了产品力差距不大的前提下，品牌的经营思路更加重要。如今，戈恩时代已经结束，他在日产、三菱和雷诺这3家公司的董事长职务全部被解除。

年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。丰田汽车5月在美国销量超过15万辆，超出其内部预期的15万辆，同比下降约20%，但零售需求出现大幅反弹，恢复至2019年5月的80%。考克斯汽车*经济学家查理？切斯布罗格分析认为，美国汽车市场销售在4月触底，5月开始缓慢而稳定地恢复。

排名第3的现代KonaEV就是目前在国内市场销售的现代昂希诺纯电动（中国市场指导价：128万-188万）。紧接下来，标致208纯电、宝马iMINIEV、日产聆风也都是大家比较熟悉的车型了。从10月欧洲纯电动车的销量TOP10不难发现，这些车型在价格和尺寸上有一个很好的平衡。

国内新能源汽车市场火爆也助推了自主品牌头部车企不断发展，在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。

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