罗斯飞机失事（娥罗斯飞机失事）
罗斯飞机失事（娥罗斯飞机失事）
1953年11月23日，美国飞行员菲力克斯少校和雷达员威尔杰少校接到空军防卫指挥部的命令，从罗斯空军基地起飞去追踪苏必利尔湖上空被雷达发现的一个不明飞行物。他们驾驶一架F-89C喷气式战斗机由地面导航径直飞向那个物体。
地面指挥员在显示屏幕上看到飞机接近了那个飞碟。在屏幕上飞机和飞碟的信号都很清晰，可是突然飞机和飞碟都从屏幕上消失了。从此，再也没见到那架飞机和听见机上的驾驶员发来的信号，搜索也毫无结果。
1956年8月13日9时30分，空军雷达员本特·沃特斯看到一个物体正以每小时5000千米的高速掠过屏幕，接着又发现一组物体追踪着它到了海上，它们似乎成串地进入了这个静止的大物体之中，然后一起消失了。
莱肯黑斯站的人也在屏幕上清晰地看到了这个物体。他们发现，这个物体疯狂地改变方向，不停地飞行，从静止状态突然以极快的速度行驶，其飞行性能简直令人难以置信。
两架喷气式战斗机起飞前往拦截，但升空后却没有发现飞碟的任何踪迹，只能返航。然后一架装备了雷达的“维诺姆”单座战斗机从海滨起飞。这架战斗机升空后，却发现那个飞碟静止不动，清晰可见。
飞行员开动了雷达和炮锁，还没来得及有所行动，突然发现飞碟失踪了。然后，它突然出现在飞行员的后面，这个飞碟以“之”字形变换着位置，其速度之快以致雷达都跟不上。一会儿，它在战斗机后面，分解成两个不同的单元，一个挨着一个，紧紧锁住了那架战斗机。再过了一会儿，又突然不见了。
1978年10月18日，劳伦斯·科因中尉和3名机组人员，驾驶一架美国空军直升机从俄亥俄州的哥伦布飞往克里夫兰。40分钟后，他们飞抵曼斯菲尔德上空，高度为750米。
这时，一名机组人员发现一个闪着红光的物体正高速从东部靠近飞机。科因中尉立即将飞机下降至510米以避免相撞。在离飞机大约150米时，这个不明飞行物突然停了下来。
科因中尉注意到这是一艘巨大的灰色金属飞船，大约有18米长，形状像流线型的扁雪茄。它前部边缘闪烁着红光，后部闪着绿灯，中间有圆盖。一盏绿灯突然旋转起来，绿色灯光照亮了直升机的座舱。科因赶紧用无线电发出了SOS信号，但无线电装置却莫名其妙地失灵了，既不能发送信号，也不能接收信号。后来他检查了一下仪器盘和仪表盘，发现这架直升机正在升入高空。最后，机组人员感觉到了一下轻微的弹跳，那个飞行物向西北呈“之”字形飞去，7分钟后，直升机上的无线电装置又自动恢复正常状态。
飞碟使无线电装置莫名其妙突然失灵这种事件，在后来的许多目击报告中也谈到了。
1957年，美国空军的研究人员发现，不明飞行物是通过某种受控的电磁波来干扰我们的电路的。汽车灭火、引擎停转、飞机导航仪及无线电通信受干扰，这些现象十分危险，特别对正在航行中的飞机来说必然是凶多吉少。
1978年10月21日，一架“协和”飞机从澳大利亚墨尔本附近的莫拉丙机场飞往一片暮色的天空，其目的地是金格岛。18时19分，天空晴朗，景色宜人，“协和”飞机预定在此岛上装满海产，然后返回莫拉丙机场。
飞离了莫拉丙机场的飞行员布连地，在往目的地前进时，看见在西南方，出现一个像是发光的气球般的东西，到了渥太威岬仍可以看到它的踪影。19时，布连地向墨尔本的控制塔说：“通过渥太威岬。”在渥太威岬的海面上，机首面向南方一直前进，过28分钟就该到金格岛了。天气状况良好、视线清晰，一切都依飞行计划顺利进行。
布连地*感到有点异常的是，在通过渥太威岬岭瞬间的那一刻。19时6分，他向墨尔本控制塔询问：“高空150米以下的空中，有无其他飞机？”控制塔回答他：“依飞行航程表上记载没有。”
可是，布连地却看见，“协和”飞机的上方，有一架巨大的飞机，这架巨大的飞机，一旦超越过了，又会马上折回来再度越过飞机的上方，而且像是在戏弄“协和”飞机似的，不停地反复着。
“难道是要追踪我吗？”布连地有点厌烦地喃喃自语。
墨尔本的控制塔要布连地确认清楚纠缠“协和”飞机的机体。于是布连地报告说：“这不是一般的飞机！”接着又说，“形状是细长形，可以看到绿色的灯光、机体似乎是金属做的，外侧闪闪发亮。”之后，控制塔失去了布连地的音讯。
19时12分，收到布连地用惨叫的声音说：“这家伙在我上面！”之后，又叫一声“墨尔本控制塔……”，接着通讯就中断了。
控制塔的无线电里，在这最后一句话断了的17秒钟内，听到一阵“卡咯卡咯”阴森可怕的金属声，然后又迅速被一片静寂替代。此时是19时12分48秒，布连地就在金格岛的正前方不远处失踪了。
接到“协和”飞机罹难消息，澳大利亚的军方马上出动，在空中及海面上展开搜索行动。可是飞机的踪影都没被发现。而且在事发后4天，仍未发现机体的残骸或任何的遗留物，这事便成了难解的谜题，而搜索工作也就此打住了。布连地和“协和”飞机一起在渥太威岬的海面上消失了。
这件意外事件，在刚开始的时候，仅以普通的飞机失事处理。否定飞碟存在的澳大利亚政府发表了这样的谈话：“在事件当时，因‘协和’飞机翻转飞行，所以将映在海面上的城市的灯光，误认为飞行物体，才坠落琶海里。”
事实上，这件事之前，在澳洲不断有人看见飞碟，而在那一天到达了高峰。在布连地失去音讯的那一刻间，有好几人看到了发出绿色光的飞碟。
布连地果真是和“协和”飞机一起被飞碟俘虏去了吗？不留下任何蛛丝马迹而消失了的飞机的真相，完全打消了坠落和爆炸的说法。这当然就是超越一般常理所能理解的，也就是飞碟神秘的一股力量。
遭遇飞碟而失事的飞机事件也时有发生。最有名的是1984年P-51式飞机。机长托马斯·曼特尔奉命驾驶着P-51式飞机追赶一个飞碟，突然“轰”的一声，飞机突然爆炸了，曼特尔也被炸死了。此事异常神秘，但曼特尔死于追赶飞碟途中，这是千真万确的事实。地面人员证实说，他们亲眼看见曳光弹从飞碟中射出，击中了P-51式飞机。
惊人的飞碟事件接二连三地发生。下面是印度的一个案例。
那是1953年5月2日的一天，一架“彗星”式喷气机从加尔各答的达姆机场起飞，刚飞行5分钟，该机便坠毁于地，一片熊熊烈火将机上的43名乘客全部烧成了灰烬，无一幸存。
几个月之后，英国航空专家沃克博士于1954年1月20日在法恩巴勒向报界宣布，从机身和机舱的内外状况可能断定，“飞机是被某个巨大的物体撞歪后解体而坠落地面的”。飞碟击毁飞机的事件层出不穷，令人生畏，它们这样做的真正目的至今仍是个谜，只有在飞碟之谜解开之时，地球人才能真正了解其意图。
【罗斯威尔事件】 1947年7月8日，美国新墨西哥州罗斯维尔的《每日新闻报》刊出一条耸人听闻的消息：“空军在罗斯维尔发现坠落的飞碟。”这条新闻马上被《纽约时报》等各大报刊转载，无线电波载讯传遍世界。这条消息像一枚重磅炸，弹，在美国公众中引起轩然大波。人们从四面八方奔向美国南部的新墨西哥州。在距罗斯威尔20公里外的一片牧场上，蜂拥而至的人流受到一排 排铁棚栏和一队队荷枪实弹的士兵们的阻拦…… [编辑本段]【具体情况】 一九四七年七月五日，距科罗那(Corona)50公里、距罗斯威尔(Roswell)西北方120公里的一个农场主人麦克．布莱索(Mac Brazel)曾在当晚听到比雷声还大的爆，炸巨响，次日他发现散布在农场约四百公尺范围的许多特殊的金属碎片。六日他带着金属碎片交给罗斯威尔警长，然后向军方报告，并转交给空军基地。七日布莱索带着杰西．马西尔（Jesse Marcel）少校和另一个军官到现场检视，并装载一大堆东西带回基地检验。工程师另发现一架金属碟形物的残骸。 另外，八日在距满布金属碎片的布莱索农场西边五公里的荒地上，住在梭克罗(Socorro)的一位土木工程师葛拉第(Grady L.)发现一架金属碟形物的残骸，直径约九米；碟形物裂开，有好几个尸体分散在碟形物里面及外面地上。这些尸体体型非常瘦小，身长仅100到130公分，体重只有18公斤，无毛发、大头、大眼、小嘴巴，穿整件的紧身灰色制服。当日军队马上进驻发现残骸的两地，封锁现场。 [编辑本段]【报纸刊载】 军方公关部军官瓦特．韩特(Walter Haut)，向当地两家电台和两家报社发布一篇新闻稿，罗斯威尔《每日纪事报》宣称空军军方发现飞碟，坠落罗斯威尔附近的布莱索农场，而且被军方寻获。军方人员表示这个坠落物已被发现，正在接受检查，并将送到俄亥俄州做更进一步的检查。这一则消息引起各界的好奇，马上传达至各地，引起很大的轰动。 隔日报纸提出澄清，坠落的是气象球但是在六小时后，军队指挥官乔治．雷米(Geoge Remi)将军接手负责这个事件，他给马西尔少校一些气象球的碎片，急忙安排一个记者招待会，将军说他的军官犯了错误，根本没有飞碟这回事。坠毁的物体只不过是带着雷达反应器的气象球而已，推翻以前的说法，所以事情就结束了。稍早，广播电台的经理朱．罗伯兹(Judd Roberts)也马上接到华盛顿来的命令：不得播报这则飞碟的消息。因此隔日，报纸提出澄清，坠落的不明物体是一个气象球，而不是外星来的飞碟。由于事出突然，转变太快，使大众怀疑其中是否有隐情？ 每个人都相信气象球的说法是经过修正后的声明，遂成为五十年来，悬而未决的“罗斯威尔事件”。 [编辑本段]【外星人尸体与民间所得资料不符】 根据英国Merline Group片商的全球转播的罗斯威尔的事件解剖外星人尸体影片所显示的外星人数据：肢体除大腿有一个大破洞外，其余很完整，中型身材、身长约一六0公分，手指与脚趾均为六根，头大、眼大、鼻小、嘴巴小、无毛发。根据流传民间的数据中有关罗斯威尔飞碟坠毁外星人尸体所显示的数据：外星人受到高速撞击及野兽咬伤，肢体已残破不堪，经接合后的基本外型，小型身材，身长约一00～一三0公分，几乎看不到耳朵，手指细长而有四根，指与指间有指蹼，这些特征与影片中的外星人明显不同，其余头大、眼大、鼻小、嘴巴小等大略相同。由此可得悉解剖外星人影片中的尸体，确认不是罗斯威尔飞碟坠毁的外星人。因此“罗斯威尔事件”的证实完全落空。 后来经调查，拍摄者承认是伪造的影片。其内脏使用的鸡的内脏，脑用的是羊脑。 [编辑本段]【议员席夫利用审计局调查空军的档案】 为研究“罗斯威尔飞碟坠毁事件”，一九九四年一月美国的幽浮专家曾请出一位新墨西哥州共和党籍众议员史帝文．席夫(Steven H. Schiff)，利用国会审计局(GAO)官员的身份以查帐的名义，翻遍空军的档案资料，并没有发现任何外星人和飞碟坠毁的纪录。九月八日，美国空军在对有关罗斯威尔事件各种原始资料进行调查之后，以负责内政安全和特别项目监理部长个人的名义，发表了一份题为〈空军有关罗斯威尔事件的调查报告〉的文件。该报告除推翻了幽浮派认为在罗斯威尔发现的坠落物是外星人的飞碟之说法外，*透露了该事件和当时一项被视为高度机密的侦察苏联核试验计划有关。 审计局查出莫古儿计划掩饰飞碟坠毁事件这个极机密的气球计划案件——莫古儿计划(Mogul Project），是携带雷达反射板和声音感应器的气球上升至高空，利用气球探测苏联核试验所产生的冲击波，以监视当时苏联的核子试爆。该报告做出结论：「所有可得到的数据显示，并没有涉及罗斯威尔飞碟坠毁事件本身。」从罗斯威尔牧场回收的残骸，极有可能来源于莫古儿计划所施放的气球。这个气球坠毁的事件让人误以为是飞碟坠毁。官员还查访参与工作仅存的一位人员，寻获在失事现场的碎片，各个媒体也相继报导。 议员查明罗斯威尔事件原始资料已经销毁一九九五年七月廿九日美众议员席夫在翻阅军方的档案后指出，有关一九四七年被认为有关幽浮或外星人飞碟坠毁在该州罗斯威尔的神秘传说，其相关的重要档案已在四十多年前未获批准的情况下被销毁，军方用意企图否定事实。根据国会审计局的报告，罗斯威尔基地行政当局自一九四五年三月至一九四九年十二月的档案，均已销毁，军方无法解释是谁以及为何要销毁这些档案，仅剩下两分相关的文件，这是目前仅留的官方档案。席夫强调，被销毁的数据中，可能包括当时基地内的军官如何向其上级单位解释这起坠毁事件的来龙去脉。 虽然有几百人曾参与或可以提出证据证明「罗斯威尔事件」的真实性，但是由于官方资料已毁，政府当然不能承认这个事件的真实性。因此五角大厦始终以莫古儿计划 — 当年一枚高空侦测气球坠落地面所遗留的残骸，来掩饰罗斯威尔事件。 “罗斯威尔事件”，虽然美国官方不能确认其真实性，但是民间曾研究该案的所有人士，却都深信不疑。 [编辑本段]【时间经过】 1947年7月6日傍晚，黑云遮天，天气闷热。入夜，豆粒般大小的雨点倾泻下来，风啸雨注、雷鸣电闪…… 电光闪现下，一幢木板房在风雨中飘摇。突然，一声炸雷，大地颤抖了。 “我怕!爸爸。”木板房里一个十二、三岁的少年吓得用毛毯盖住脑袋。 “别怕，孩子……” 这是一片方圆几公里的牧场。牧场主布拉索尔带着儿子住在这儿。每天，儿子把羊群赶出去放牧，父亲挤牛奶，还要出外去推销。儿子可真是他的好帮手! “下了雨，咱们的牧场会草壮羊肥。别怕，有我呢，明天一大早还要干活，睡吧。” 翌日，天气晴朗。布拉索尔撩起窗帘向外眺望。远处，山峦郁郁苍苍，山下草原青翠碧绿。他的心绪极好，转过身来拍拍还在熟睡的儿子，叫道：“比尔，快醒来，今天是好天气，我们出去瞅瞅!”于是，他们骑上两匹白马，去一英里外的一个牲畜圈查看羊群在夜间是否受到雷击伤害。 他们刚走不远，只见草地上有许多发光的块块，既不像金属，也不像塑料；既不像陶瓷，也不像木块——总之，他不认识这是什么东西。再往前看，他们发现了一个破败不堪的庞然大物卧在草丛之中，像是一种图形结构。他把这一消息告诉了其他人，他们认为那可能是失事坠落的飞机，应赶快报告。布拉索尔很犹豫，也很害怕。他是一个乡巴佬，没见过官场。但事情就发生在他的牧场里，唉，有什么办法呢!他鼓起勇气，迈入了当地镇长的办公室。镇长乔治威尔科克斯听罢，将信将疑。他很精明，说道：“好吧，我只能把这一发现报告给罗斯维尔空军基地，让他们自己去认吧!” 于是，罗斯维尔空军基地的电话挂通了。 马赛尔上尉是基地情报官，他被告知：在罗斯维尔以西的一个牧场上有人发现了坠毁的飞机。上尉架着军用吉普，向出事地点开去。与此同时，几辆卡车满载士兵，风驰电掣般向牧场驶去…… 马赛尔排开众人向前挤去。已经在他之前到达的空军人员正围着那个坠毁物议论纷纷。此时，铁栅栏外面人头攒动，士兵在保护现场，维持秩序。马赛尔在现场转了几圈，捡起几块残碎破片。他不知道这是用什么材料制作的：其重量轻如鸿毛，但质地却异常坚硬。 这个坠毁的飞行物不是飞机，作为一个空军情报官，他太熟悉空军和民航使用的飞机了，并且多次参加过坠机残骸的回收，但这次的坠机残骸却与以往的完全不同…… 突然，他的脑海里闪现了飞碟的概念。坠毁的东西虽已破烂不堪，但仍可分辨出它的轮廓：乌龟壳状，很大，直径足有10米；分内外两个舱，内舱直径也有 7米；内外舱中间是一种空腔夹层，内有各种密麻的缆线。内舱似乎是驾驶舱，舱壁有一块板，上面有数不清的奇形怪状的控制机关；板前面有 4把座椅，每把座椅上都有一具用安全带束紧在座位上的死尸。死者个头很小，只有一米左右；他们的皮肤白皙细腻，穿着黑色闪光套服，脚和脖颈都系得紧紧的，穿的鞋柔软而无硬度。使人感到惊奇的是，死者头很大，鼻子很长，嘴很小，手上只有4指，指间有趾相连…… 马赛尔无法控制自己惊异的心情，极力控制自己。这时，士兵们正忙着装车、搬运，一片忙乱。大块的残骸和死尸都被装上了带篷的卡车。士兵们在驱赶着围观的人群，并且命令离开的人必须保守秘密。 7月7日下午，马赛尔指挥的回收小分队回到罗斯维尔空军基地。上尉一下吉普，就知此事已传扬出去，人人皆知。原来，基地另一位负责对外联络的情报官奥特中尉已向美国新闻界公布了这一消息。8 日晨，罗斯维尔《每日新闻报》全文刊出了基地司令布朗查德上校签发的“新闻公报”： 7 日晨，牧场主布拉索尔报告发现不明坠毁物。空军认定是飞碟，并直接采取了行动。现在，飞碟残骸已经回收，正由专人送往更高一级的总部。至此，有关飞碟存在的大量传闻已被证实。
【导读】：一直以来，人们对于外星人真的存在与否表示很大的怀疑。其实早在1947年的时候，发生在美国新墨西哥州东南部的罗斯威尔事件中坠毁的飞碟以及外星人尸体就已经可以确定，外星人真的存在。
罗斯威尔是美国新墨西哥州东南部的一个沙漠小镇，平时并没有多少的人烟。而就在1947年7月8日，这里发生了一件震惊全球的大事件，空军在罗斯维尔发现坠落的飞碟，并寻找到了几具形态非常怪异的尸体。随后这个消息外传，马上被《纽约时报》等各大报刊转载，无线电波载讯传遍世界。
在事件发生的前一天晚上，罗斯威尔电闪雷鸣，当地居民突然听到了一声比雷声还要打的爆炸巨响。隔天在巡查农场的时候发现了许多特殊的金属碎片，这些金属碎片非常的轻但是却很坚固。老实巴交的农场主人以为是飞机失事遗留下来的残骸，便上报警方，随后警方转交给空军基地。
而空军基地情报官马赛尔上尉很快意识到这不是一起简单的飞机失事事件，因此便调派了大量士兵与之到现场。随后在在距满布金属碎片的布莱索农场西边五公里的荒地上，他发现了一件非常让人匪夷所思的事情。坠毁在这里的其实是一架飞碟。
飞碟已经破烂不堪，但是依然可以辨别出它是一个差不多直径10米的乌龟壳状，分为内外舱，舱壁上有着数不清的奇形怪状的控制机关。而在板前面的座椅上都有一具用安全带束紧在座位上的死尸。死者头大眼大，嘴巴和鼻子却很小，皮肤白皙，个头很小，只有一米左右，穿着黑色闪光套服，脚和脖颈都系得紧紧的，穿的鞋柔软而无硬度，而且只有6根手指。
随后他很快肯定了自己的猜想，着坠毁的金属残骸根本就不是飞机，而是一架ufo，而在现场发现的四具尸体则是外星人。他很快将大块的残骸和死尸装上卡车带走，并试图封锁消息，可惜最后消息还是被泄露了，并且震惊了全世界。这件事发生后美国政府坚称这只是一个坠毁的美国军方侦查气球，但是还是有很多人猜想，这些ufo残骸以及外星人尸体都被藏在了美国近日*承认黑色地带51区中。
东航波音737客机坠毁，该机型6年前发生同类事故，当时的情况是很危急的。要知道当时这个属于迪拜航空型号的波音737-800客机当天凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，伤亡惨重，和这次有的一拼。
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。
这则新闻一出来就意味着中国平静了十二年的航空史结束了。这次的空难造成的损伤很严重，旅客123人、机组9人很可能在垂直降落的九千米过程中全部死亡了。很多人都在期待奇迹的出现，官方也派出了很多的搜救队员进行搜救，只能够祈祷有一个好消息了。
这个型号的波音客机已经出事不是一两次了，仅从05年到20年的十五年时间中就已经发生了十几次的坠机伤亡事件。也因为频繁地出事已经有很多的国家暂停了这个型号飞机的运营。我们也不例外，但是后续和相关公司取得安全非常的资格后，还会重新启用。
我个人觉得还是不要用这个型号的飞机了，危险系数太大了。哪怕有安全证也不要再投入使用了。不确定性太强了，而且一朝被蛇咬，十年怕井绳可不是假的。这个型号的飞机经过这次空难那肯定会给大家留下阴影，大家再度支持它的可能性不太高。投入使用也很有可能赔本的。所以，还是算了吧！
现在比较担心的是大家对于这次空难的心理恐惧。因为这次空难的百余人失踪，很有可能会让大家拒绝选择飞机，因为飞机失事后的灭绝率太高了。如果使用飞机，很可能就要承担死亡的风险。但个人觉得不用过分焦虑，因为一年到头，客机失事的案例其实不多，而且航空比起陆地交通的优越性 在远程旅行中还是得选择的。
菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。
南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。
一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁
波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。
土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在*降落失败、复飞再降时坠毁。
印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁。
埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
我们先来简单介绍一下波音737：
波音737是一个系列飞机，由美国波音公司生产，是一种中短程双发喷气式客机，在民航历史上是最成功的窄体民航客机系列。
它主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点。
波音737自研发以来也出过一些重大事故。我搜集了资料来回答，如下：
年份：2000年
月份：4月19日
地点：萨马尔岛
事件：菲律宾的一家航空公司使用的波音737在萨马尔岛坠毁。
伤亡情况：机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。
年份：2003年
月份：3月6日
地点：塔曼拉塞
事件：阿尔及利亚航空公司的一架波音737客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁。
伤亡情况：机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。
月份：7月8日
地点：苏丹
事件：苏丹航空公司一架波音737客机在国境内起飞后不久坠毁。
伤亡情况：105名乘客和11名机组成员丧生，1名儿童生还。
年份：2004年
月份：1月3日
地点：沙姆沙伊赫
事件：埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事。
伤亡情况：机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
年份：2005年
月份：2月3日
地点：喀布尔市
事件：阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
月份：8月14日
地点：希腊雅典马拉松
事件：塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁。
伤亡情况：机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
月份：8月23日
地点：普卡尔帕
事件：秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故。
伤亡情况：造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。
年份：2006年
月份：9月29日
事件：戈尔航空1907号班机为波音737型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空飞机相撞并坠毁。
伤亡情况：机上合计154人，全部遇难。
年份：2007年
月份：1月1日
地点：泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中
事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，从泗水祝安达国际机场前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。
伤亡情况：机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，10天后，发现飞机残骸及死难者遗体。
月份：2月21日
地点：泗水祝安达国际机场
事件：印尼亚当航空波音737型客机型客机，在泗水祝安达国际机场降落期间，机身中段开始断开，被逼硬地。
伤亡情况：机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤，并无人员死亡。
月份：3月7日
地点：日惹机场
事件：印尼嘉鲁达航空波音737型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火。
伤亡情况：23人死亡。
月份：8月20日
地点：日本冲绳县那霸机场
事件：中华航空波音737型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸。
伤亡情况：共4人受伤送医，其中包括2名职员。
月份：11月7日
地点：开普敦
事件：南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落。不过，机长选择继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落。
伤亡情况：并没有造成人员伤亡。
年份：2008年
月份：8月24日
地点：比什凯克马纳斯国际机场
事件：一伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁。
月份：9月14日
地点：俄罗斯
事件：波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。机上载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
伤亡情况：机上87人全部罹难
年份：2009年
月份：2月25日
地点：荷兰
事件：土耳其航空载有135人的波音737于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截。
伤亡情况：9人死亡。
年份：2010年
月份：1月25日
地点：贝鲁特国际机场
事件：埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失。
伤亡情况：机上载有85名乘客。
月份：5月22日
地点：印度
事件：印度航空快运公司一架波音737型客机在2010年5月22日早上在印度南部降落时失事。
伤亡情况：机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
年份：2011年
月份：7月30日
地点：切迪·贾根国际机场
事件：加勒比航空公司一架载有163人的波音737型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。
伤亡情况：事故造成数人受伤。
年份：2011年
月份：8月20日
地点：北极
事件：加拿大一架客运包机在北极地区坠毁。
伤亡情况：造成12人死亡、3人受伤。
年份：2012年
月份：4月20日
地点：伊斯兰
事件：巴基斯坦博雅航空公司一架载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁。
伤亡情况：机上127人全部遇难。
年份：2015年
月份：10月20日
地点：拉各斯穆尔塔拉国际机场
事件：两架属于尼日利亚阿里克航空公司的波音737飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
年份：2016年
月份：3月19日
地点：俄罗斯
事件：迪拜航空波音737客机在俄罗斯顿河畔罗斯托夫州目的地机场降落之际发生空难，在*降落失败、复飞再降时坠毁。
伤亡情况：机上55名乘客和7名机组人员全部遇难。
年份：2018年
月份：10月29日
地点：雅加达飞往邦加槟港途中
事件：印尼狮航一架由737执飞的从雅加达飞往邦加槟港的飞机坠毁
伤亡情况：机上的188名乘客和7名空乘人员全部遇难。
年份：2019年
月份：3月10日
地点：比绍夫图
事件：早上8时38分埃塞俄比亚航空公司一架波音737-MAX8客机从埃塞首都亚的斯亚贝巴起飞，飞机起飞后不久在距首都约45公里的比绍夫图附近坠毁。
伤亡情况：失事客机造成157人死亡，失事飞机上有8名中国人。
年份：2020年
月份：1月8日
地点：德黑兰霍梅尼国际机场
事件：一架乌克兰737客机在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁。
伤亡情况：机上载有170名乘客，所有人员全部遇难。
年份：2022年
月份：3月21日
地点：梧州
事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
（参考资料 百度百科 新浪军事资料综合）
因为这好像跟一项绝密的军事试验有关系，因为到目前为止还没有掌握准确的消息。
莫古尔计划中发射的探测气球是由氯丁橡胶制成的。一些探测设备覆盖着锡箔，气球下悬挂着一串类似风筝的雷达目标，方便美军追踪气球的位置。农夫布雷泽尔说，当他发现它时，有一堆锡箔，橡胶和一些棍子。这些应该是为了检测气球上的东西。空军有关罗斯威尔事件的调查报告最终结论是： 所有可获得的信息都表明，罗斯威尔事件本身并没有涉及。
但是从罗斯威尔回收的残骸，很可能来自大亨计划投下的气球。为了使结论更有说服力，美国军方在新闻发布会上展示了真实的东西。所谓不明飞行物的残骸显然并不奇怪。迄今为止，被广泛研究了近 50 年的罗斯威尔不明飞行物事件似乎揭开了它的神秘面纱。从 1947 事件到 1994年，近半个世纪以来，尽管美国政府一再强调罗斯威尔事件已经结束。
但不明飞行物爱好者拒绝让该事件成为过去，他们试图找到真正的证据。不明飞行物爱好者没有放过任何线索，只是忽略了一位亲身经历过罗斯威尔事件的目击者，那是杰西·马瑟尔少校，因为他亲自从牧场主那里拿走了不明飞行物碎片。杰西·马瑟尔少校当时是美军 509 轰炸小组的情报官员。
509 轰炸组是世界上*原始的ZI炸弹投掷部队。马瑟尔的工作是调查飞机失事或其他类似事件，因此他在 1947年，杰西·马瑟尔少校被命令前往福斯特牧场调查麦克·布雷泽尔，然后他被发现。为了回应马杰西·马瑟尔少校的特殊身份，头脑清醒的人很快质疑了它。
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