中国人修车成世界*,国内大部分人不具备自己动手修车的能力,这是为何?

中国人在刚果金修车有人要吗主修事故车

如果能修大车，那肯定会有人需要，很多拉集装箱的车队都是自己修车的。中国人的，韩国人的，还有黑叔叔们自己的。

国内大部分人不具备自己动手修车的能力,这是为何?

对于中国人来说，去车库修车的成本相对较低。如果汽车因交通事故受损，车主可以选择办理保险手续。至于因老化而更换零件，最终成本比欧美人要低。所以中国人去汽修厂修车显然更方便，所以国内的汽修店数量会比欧美多。

一是专业知识不够；二是怕脏；三是没工具，工具贵。

第三呢就是压力过大，小时候忙着学习补课做作业，就算放假也被家长逼着上各种各样的补习班。上大学也没钱买车啊，工作了烦心事更多了，修车？有的人生病了就扛着，连自己都懒得修。

为何国人不做自己动手修车呢？今天就来简单的说说。不感兴趣；你别看很多人成天对着手机看自己的Dream car流口水，有的甚至背出某某车多少马力、多大扭矩、百公里加速等等，其实很多车主打开引擎盖都不知道什么是什么，并且很多人会将其视为一种很高深的知识。

场地问题 很多人如果在中国想自己修车，就只能把车停在马路上修，因为很少有家庭能有自己的大院子，所以很多人不愿意动手修车，是因为没有自己动手的空间，但是美国很多家庭都有自己的小庭院，而且空间还比较大，所以能够把车放在这里进行维修。

多数人不具备修车的能力。第2点汽车的环境，国内的汽车配件大部分都是被经销商所垄断的，因此我们如果想要修理车，必须要从经销商那里购买材料，这也导致了经销商报价高昂，因此如果想要自己修车不但需要花费高昂的费用，而且需要一定的手艺。

成功人士的励志故事

成功的励志故事（一）有个叫阿巴格的人生活在内蒙古草原上。有一次，年少的阿巴格和他爸爸在草原上迷了路，阿巴格又累又怕，到最后快走不动了。

邓亚萍从小就对乒乓球充满热爱，尽管因身材被国家队拒绝，她并未气馁，而是将失败转化为动力，经过不懈努力，终于实现了她的世界*梦想。她共获得18枚世界*奖牌，并改变了对乒乓球运动员选拔的传统观念。 牛顿在研究学问上极具专注力。

杰克·伦敦 美国作家杰克·伦敦的房间里，不论是窗帘上、衣架上、橱柜上、床头上、镜子上，到处都挂着一串串小纸片，走近一看，原来纸片上都写着美妙的词语、生动的比喻，有用的资料。他把纸片挂在房间的各个部位。是为了在睡觉、穿衣、刮脸、踱步时，随时随地都能看到，都能记诵。

猴子下山 一只猴子路过玉米地时，摘了一只玉米。当走过一棵桃树时，便扔了玉米去摘桃子。当它走过西瓜地时，又扔了桃子去摘西瓜。当它看见兔子时，便又扔了西瓜去追兔子。结果兔子没追上，最后小猴子只能仍旧空着两手回家去。 赫利特说：*秀的人宁愿要一件东西，而不要其它的一切。

邓亚萍：众所周知，邓亚萍从小就酷爱打乒乓球，她梦想着有朝一日能够在世界赛场上大显身手。却因为身材矮小，手腿粗短而被拒于国家队的大门之外。但她并没有气馁，而是把失败转化为动力，苦练球技，持之以恒的努力终于催开了梦想的花蕾——她如愿以偿站上了世界*的领奖台。

为什么我们中国人宁愿去花大价钱收购别国的汽车品牌也不愿意开发中国人...

首先是合资车三大零部件的质量更好。汽车上最重要的是发动机、变速箱、底盘悬架。如果把这三个都处理掉，汽车的质量将会更高。汽车的其他组成将是更多的锦上添花。相反，合资车和国产车相比，国产车明显处于劣势状态。所以很多消费者更喜欢低配型合资车。

因此，自己被迫花巨资买外国的品牌也不买中国人自己的品牌。因为买外国的可能只是多花点钱。但如果买中国人自己的品牌，可能问题，麻烦就会随之而来了。我们可能不得不承认，外国人的修养，教育观念，整体素质可能都要比中国人要高一些，毕竟我们中国人人多国大资源缺乏。

其实大多数的国人之所以会如此青睐合资车，就是因为合资车它们的品牌由来许久，加上其相关的生产制造技术也是较为成熟，所以在品质方面也是能够更好的确保车辆使用者*体验感，而国产汽车由于起步较晚，加上质量方面确实跟合资车有一定的区别，所以不少人都会先入为主，对国产车有了很多坏的印象。

也就是说，国外产品（包括合资）在国内的汽车高价格的起源是由于国内自主汽车不行而造成的！否则，任由国外汽车按照其国内或美国市场的价格在中国出售，中国的汽车工业恐怕会彻底消失。与其说，我们在花高价买国外品牌的汽车，不如说我们实际上在为中国汽车工业的落后买单。

学汽修怎么样?

市场快速扩大，人才却越来越紧缺，众多汽修门店面临招工难的困境，缺人成常态，汽修行业陷入“用工荒”。可以说，现在学习汽车维修技术正是乘上时代东风，未来会越来越吃香。汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其地位随着科技的进步和社会的发展而愈发稳固。

学习汽车维修技术相对容易，学习难度并不高，只要多加练习，勤奋请教，就能掌握。 你可以选择去专业的汽修学校学习技术，学成后，根据自己的情况，开设一个机修店或美容店也是一个不错的选择。

汽车行业的迅速发展为汽修行业带来了前所未有的机遇。在这样的背景下，选择学习汽修不仅能够为个人提供稳定的职业前景，还能享受到高薪和丰厚的利润。对于年轻人来说，这是一个非常值得考虑的职业方向，因为它的就业市场广阔，且具备较高的市场竞争力。

目前学汽修技术就非常的不错，汽修发展前景很好，现在中国的汽车是越来越多，而汽修人才并没有倍数增，汽修人才肯定紧缺，拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈，那就要看你汽修技术是否过硬。这个专业都很好找工作的，只要你好好干，工资肯定会让你满意的。

同时，汽修行业的从业环境较为开放，员工能够接触到*的技术趋势，有利于个人的发展。学习汽修的过程相对较为简单，只要投入足够的时间和精力，多加练习并积极请教，就能较快掌握相关技能。选择一所专业的汽修学校进行学习是一个明智的选择。在校期间，学生可以系统地学习到汽修的专业知识和技能。

汽修专业现在需求量很大，工作很好找，而且现在汽修专业工作环境也不错。汽修专业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

中国人上美国做修车工,一个月能挣多少钱

1、上月初给自己的车做了保养，之后一个多月接连修了两次车，于是想说一下在美国多年修车的经验与感悟。首先，在美国无论汽车保养或是修理，基本都是需要预约的（例外情况后面会讲）。先说保养，一般车都是5000英里（约8000公里）或一年保养一次。

2、国内真正有空闲时间的工作不多，但是美国却不一样，他们的业余时间很多，所以更有功夫去修车。

3、在这个阶段，你可以上路，但是有一些限制，比如在一些州上下班高峰时段不可以上路，比如在犹他州获得过渡驾照后的六个月内你可以载人，但是不能载家庭成员之外的人。总而言之，虽然法定持有驾照年龄是18岁，但不少美国青少年16岁时就已经开车在路上了。

4、一年二十万人民币应该没问题，据说现在已经申请了绿卡。在美国，工作签证很难办理，所以大家一般都是以旅游、商务、留学过去的人为主，这些签证的作用就是允许我们进入美国，如果想在合法的、长期的逗留中，就必须具有身份。成为一名美国人的身份花费更多，而且周期很长很长，结果也很不确定。

5、话说世界上最重要的汽车大国应该是美国和中国，这两个国家的汽车数量是世界上最多的。但是有一个非常奇怪的现象，如果两国的汽车出现问题，会出现不同的做法。例如，如果在我们国家遇到汽车问题，即使不是什么大问题，人们还是会将其开到汽车修理厂或4S店，但其中不包括有汽车修理经验的人。

6、总不会做到流落街头吧？毕竟有那样的便利，那你个人所能得到取得的平台，也是可想而知的，这就是流量社会。有那样的便利，谁也不会嫌钱赚得少的。但事实都是如此吗？其实并不全是。在国际上，就曾有这样一桩趣事。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除