f1中文解说2018年全部正赛〖上帝 天堂缺个车手。格罗斯让 我信佛〗

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1、昨天的比赛视频相信大家都已经看到了，格罗斯让的赛车冲出赛道撞向了场边护栏，瞬间断成两半并引发了爆炸，当所有人都以为要发生一场灾难的时候，格罗斯让却从火海中跑了出来，而这与F1先进的保护措施密不可分，那就是Halo、Hans、单体壳以及防火赛服。

撞击、大火,是什么救了格罗斯让

格罗斯让的赛车在与科维亚特赛车发生碰撞后，全速撞向了赛场边的护栏，以53G的撞击力度撞穿铁护栏并发生断裂，泄露的燃油引发大火瞬间包裹赛车。

在昨天的巴林站事故中，HALO系统又在关键时候救了格罗斯让一命，可以清楚的看到，HALO系统在撞击后整体结构没有改变。如果没有HALO系统保护头部，那可以参考1974年美国大奖赛上的奥地利车手HelmuthKoinigg，肩以上部分被栏杆硬生生截断。

从现场转播给到的画面可以看到，格罗斯让的赛车已经完全解体，后半部分断开，碳纤维单体壳驾驶舱直接插在防撞栏上。不得不佩服现在F1的安全性设计，即便在这种强度的撞击下，碳纤维单体壳驾驶舱都没有变形，完好地把赛车手包裹在里面。

从赛道开进游戏机屏幕,疫情下F1有了新玩法?

所以，F1*不能开这个先例，也希望能在各个细节多抠一点利润出来。收不到承办收入之外，如果比赛无法照常进行，相关的广告和赞助费用也会相应减少。总之，种种原因之下，F1今年的收入肯定是要大幅缩水了。如今在纳斯达克上市的股票也跌了一半，刚刚有盈利势头的财政状况被兜头泼了盆冷水。

具体哪三站赛事采用排位冲刺赛尚未确定，但有消息称银石和蒙扎是今年采用新赛制的两条赛道。如果这种模式可行，F1计划在未来选定的部分赛事中采用排位冲刺赛，而不会在每一场大奖赛都如此。

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另一方面，与F1中国站同期举办的亚洲保时捷卡雷拉杯中国大奖赛也宣布将延期举办。2020赛季将是亚洲保时捷卡雷拉杯历史上强度*的赛季，共设7站16个回合的比赛，其中3站共6场比赛将作为世界一级方程式锦标赛的热身赛展开。

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当下F1的安全,都是过去前辈用命换来的

〖壹〗、在塞纳之前，F1的赛车安全性一直得不到赛会的重视，直至失去了这位天才，赛会才下定决心把安全放在首位，于是F1安全赛车的记录也保持了20年。在比安奇出事之后，赛会针对车手的头部保护研发出了Halo系统，并强制应用到所有F1赛车上。之所以用强制这个词，是因为Halo在当时被F1的绝大多数车队拒绝。

〖贰〗、赛车从来都不是一项安全的运动。从1938年F1创立至今，理查德·希曼、沃尔夫冈·冯·特里普斯、埃尔顿·塞纳、朱尔斯·比安奇……一位又一位天才车手，在比赛事故中离我们而去，用生命的代价诠释了赛车运动的危险与残酷。11月29日，F1巴林大奖赛，发车第一圈的第一弯刚刚过去。

〖叁〗、在这次事故中，从赛车起火到格罗斯让自行爬出赛车，他用了19秒的时间。F1规则规定，要求车队在设计赛车时，必须让车手能够在5秒内脱身。显然这个时间在很多情况下几乎不可能达到，这个时候，车手身上穿的防火服便起到了至关重要的保护作用。出色的防火服可以抵抗住熊熊烈火，留给车手足够的逃生时间。

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