快船13号球衣退役了吗？快来扒一扒这背后的那些蹊跷事儿！

说起快船的13号球衣，不少球迷脑袋瓜子里第一时间蹦出来的肯定是保罗·乔治（Paul George）的影子。毕竟，这号称快船的“超级战袍”，穿在乔治身上简直帅炸天！但你问我快船13号球衣退役了吗？哎哟，这个问题可不那么简单，坐稳了，我来给你细细讲讲这背后的“球衣冷知识”。

关于快船的13号号码历史，一查官方和市场上炒作的新闻报道，基本信息集中在保罗·乔治身上。为了区分，咱们先冷静分析。快船自1970年球队成立以来（从布法罗勇士到温哥华快船，再到洛杉矶快船），13号球衣经过了好几个球员的洗礼。

但说到退役号码，快船永远给人的感觉像个“初恋脸”：热情却不够坚定。截止目前，球迷们讨论最多的是快船仅退役过一个号码，那是乔治·格文（George Gervin）的13号吗？咳咳，别激动，乔治·格文根本没为快船效力过，那个13号跟快船扯不上关系。快船历史上的退役球衣数量寥寥无几，和湖人、凯尔特人这些“老江湖”相比，实在是小巫见大巫。

那么13号球衣退役了吗？用微博上的“反向操作”最能表达快船的态度——没有！网友们普遍认同，快船自家阵营内，没有13号球衣的“荣誉墙”被树起来。别说退役，连个正式的宣布都没有。2019年保罗·乔治加盟快船，大火了，直播间几乎要爆炸，13号球衣也迅速蹿红，社交媒体刷屏叫好。然而这并不等于快船官方会为13号“盖个章”，毕竟乔治的职业生涯还在继续。

有意思的是，快船的退役号码榜上，最早退役的球衣是“1号”，献给了队史功臣——鲍勃·麦卡杜（Bob McAdoo），又是个“*”传奇。接下来还有“4号”，给了洛杉矶快船史上的另一名闪光点，可惜都跟13号无关，让很多喜欢13号的粉丝伤心欲绝，心里小九九打得啪啪响。

不光官方，球迷们自己也在吐槽快船的球衣文化简直有点“缺根筋”。有网友调侃：“快船退役13号？能不能别，毕竟保罗·乔治要穿好久才不退役，这号码得活到天荒地老啊！”呃，这倒也是，太早退役，乔治嫌不过瘾，球衣传统一度成为社区热议题。毕竟快船本来就不算太有球衣文化传承，13号有比较活跃的“后台”，根本不着急退。

快船历史上还有几号球衣比较知名，像“32号”给了布莱恩·莱维特（Bryant Leavitt），虽然退役了，但马上一查，号码背后的故事跟退役无关，算是冷门“隐藏福利”。再结合球迷论坛的吐槽，“快船别退13号，先退几个不起眼的号补补课行不？”调侃的落点扎心啊！

细数快船曾经那些戴着13号征战地板的球员，虽说无数，但名字雷同，表现也有高低，难以形成传奇。“传奇”这个词，听起来很美，可快船的13号更多时候显得像是“待业青年”——有潜力，有时爆发，但还没有一鸣惊人的使命感。你跟快船说退役，确认把裤腰带先提得高点再说吧。

那么，快船13号球衣退役的可能性呢？除非有球员打出超级数据，又深受球队与球迷双重爱戴，否则想象空间真的蛮小。如果给你数个“13号传奇”的名字，你会选谁？George McCloud？还是某位不太出名的锋线？别不好意思，13号就像个“潜力股”，在快船历史里等着爆发，甚至都能拿来做脱口秀的标题：“快船13号，等你退役哪天？”

讲真，快船13号球衣要退役这事儿，还得看乔治是不是能在洛杉矶这儿像詹姆斯、科比那样真的留下不可磨灭的一段佳话。要不，然后突然快船搞个奇葩操作，连他都没了眼色，给了另一个球员套上13号，搞出个“换号码闹剧”，网友们会不会嗨到吐槽集结号开吹？

所以，快船13号球衣有没有退役的标准答案：没有，接着穿！毕竟是乔治的时代，他说了算。对了，你们猜猜看，如果快船真的决定退役13号，那场球衣告别仪式会不会变成一场综艺大秀？警告，别眨眼，可能直接上直播间蹦迪。

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